Un maître mot depuis 1947: l’innovation

1937: Svenska Aeroplan AB (Saab) a été fondée pour fabriquer des avions militaires. Dix ans plus tard, la société présentait la "Saab Original", la Saab 92, créée conjointement par 16 ingénieurs aéronautiques sous la direction de Gunnar Ljungström.

Ce premier modèle fut dessiné par Sixten Sason. Promu par la suite dessinateur en chef de Saab, il dessina de nombreux autres modèles tels que les Saab 95 et 99 en s’inspirant fortement de l’aérospatiale. Grâce à leur aérodynamisme, leur coefficient de résistance à l’air n’était que de 0,31, un chiffre respectable encore aujourd’hui. Les modèles se sont enchaînés à l’usine de Trollhättan : la Saab Turbo qui fut la première voiture de la marque à disposer d’un turbo ; la Saab 900 qui fit la preuve de ses performances au Talladega Challenge 1986 ; la Saab 900 Cab, conduite par Jerry Seinfeld dans sa série télévisée ; la Saab 9-5 Biopower, qui démontra une fois encore les ambitions novatrices et responsables de l’entreprise ; et bien sûr, le dernier modèle produit en série, la Saab 9-5.

 

Orio conserve l’esprit de Saab

Derrière la marque Saab Original se cache Orio AB, anciennement Saab Automobile Parts, dont les débuts avec Saab remontent à plus de 70 ans. Notre long passé avec Saab nous a donné une expérience et un savoir-faire technique uniques. Nous sommes une entreprise moderne d’envergure mondiale dans le domaine des pièces de rechange et de la logistique. Nous commercialisons, vendons et distribuons les pièces Saab d’origine dans plus de 60 pays à travers le monde.

Notre siège social est situé à Nyköping, en Suède. C’est également là que se trouve notre centre de logistique et de distribution doté d’une capacité et d’une flexibilité de premier rang. Chaque jour, il expédie 50 semi-remorques de marchandises. Notre service commercial de Trollhättan, en Suède, accueille nos équipes de vente, de marketing, d’ingénierie et de support. Grâce à nos processus et systèmes informatiques bien établis et personnalisés et aux excellentes relations que nous entretenons avec nos clients et fournisseurs, nous sommes tournés vers l’avenir, prêts à développer notre activité.

Quelques faits historiques

1963 Système de freinage en diagonale
1972 Protection latérale contre les chocs avec barres de renfort dans les portières
1976 Saab Turbo  
1982 Plaquettes de freins sans amiante
1996 Appuie-tête SAHR (Saab Active Head Restraint) qui protège contre le coup du lapin
2000 Moteur Saab à compression variable
2002 Essieu arrière ReAxs réduisant le sous-virage